Лула подписал закон о тарифах на грузоперевозки

Что изменит новый закон о минимальном тарифе?

Президент Лула подписал в среду, 5 августа, закон об обновлении правил минимального тарифа на автомобильные грузоперевозки. Церемония прошла во дворце Паласиу-ду-Планалту в Бразилиа в присутствии министров и представителей водителей грузовиков. Закон обновляет методологию расчёта минимального тарифа, усиливает контроль и ужесточает наказания за нарушения.

Какие штрафы грозят нарушителям?

Перевозчики-рецидивисты, не соблюдающие минимальный тариф, могут получить штраф до R$ 1 млн (около 200 000 долларов США) и лишиться лицензии на осуществление перевозок. Национальное агентство наземного транспорта (ANTT) сохраняет все регуляторные полномочия — это было закреплено одним из президентских вето.

Что Лула заблокировал и почему?

Президент наложил вето на несколько положений, добавленных в законопроект в ходе парламентского рассмотрения. Самым резонансным стало вето на амнистию дальнобойщикам, которые блокировали шоссе в 2022 году после победы Лулы на выборах над Болсонару. Эта поправка была вставлена докладчиком законопроекта — депутатом Зе Тровау (PL-SC) — и была квалифицирована как «жабути» (бразильский термин для несвязанных поправок, «протащенных» в законопроект).

Также были заблокированы нормы, смягчавшие контроль за перегрузом транспортных средств, и нормы, позволявшие заменять штрафы за перегруз и нарушения тарифной политики простыми предупреждениями.

Как появился этот закон?

Закон родился из экстренного президентского декрета, изданного в марте, когда лидеры дальнобойщиков угрожали новой забастовкой из-за роста цен на дизельное топливо, вызванного конфликтами на Ближнем Востоке. Конгресс преобразовал декрет в полноценный законопроект, принятый в прошлом месяце. На церемонии Лула призвал водителей сообщать о нарушениях: «Если не донесёте — мы не узнаем», — заявил он.