Как прошёл первый испытательный полёт?
Во вторник, 2 июня, Airbus завершил первый испытательный полёт A350-1000ULR — специально модифицированного широкофюзеляжного самолёта, рассчитанного на полёты продолжительностью до 22 часов без посадки. Борт с кодом MSN707 взлетел и приземлился в Тулузе (Франция), провёл в воздухе 3 часа 43 минуты и набрал высоту чуть более 41 000 футов (около 12 500 метров).
Чем ULR отличается от стандартного A350-1000?
ULR расшифровывается как Ultra Long Range — «сверхдальний». Главное отличие — дополнительный топливный бак ёмкостью 20 000 литров, который увеличивает дальность полёта более чем на 1 800 км по сравнению с базовой версией. Кроме того, переработаны системы вентиляции и температурного контроля в салоне, а бортовая кухня стала легче и эффективнее — именно то, что нужно для сверхдлительных рейсов.
Какие маршруты откроет этот самолёт?
Главный — Сидней–Лондон протяжённостью около 18 500 км. Это побьёт нынешний рекорд Singapore Airlines на маршруте Сингапур–Нью-Йорк (примерно 15 350 км, более 18 часов в воздухе). Также планируются прямые рейсы Сидней–Нью-Йорк. Пассажиры смогут сэкономить до 4 часов по сравнению с нынешними рейсами с пересадками.
Кто заказал самолёт и когда он полетит по расписанию?
Австралийская авиакомпания Qantas первой оформила заказ: 12 единиц A350-1000ULR в рамках проекта Project Sunrise («Рассвет»). Название родилось потому, что из-за разницы часовых поясов пассажиры на самых длинных рейсах смогут увидеть рассвет дважды. Qantas также заказала ещё 12 самолётов в стандартной версии A350-1000 для дальних, но чуть более коротких маршрутов. Поставка первого ULR ожидается в апреле 2027 года — изначальный срок 2025 года уже переносился на конец 2026-го.
Что дальше в программе испытаний?
По словам Airbus, первый полёт был посвящён общим проверкам лётных характеристик и тестированию новой архитектуры топливной системы. Далее последует двухмесячная программа сертификации, в которой проверят вентиляцию салона, контроль температуры и новую систему охлаждения бортовой кухни.
- Испытательный полёт: 3 ч 43 мин, Тулуза–Тулуза, 2 июня 2026 г.
- Максимальная высота: чуть выше 41 000 футов (12 500 м)
- Дополнительный запас топлива: +20 000 л → +1 800 км дальности
- Максимальная продолжительность полёта: до 22 часов
- Целевой маршрут: Сидней–Лондон (~18 500 км)
- Нынешний рекорд: Сингапур–Нью-Йорк (~15 350 км)
- Первая поставка Qantas: апрель 2027 г.
- Название проекта: Project Sunrise
💬 Комментарии
Войдите, чтобы комментировать и ставить лайки