Brasil endurece el piso de flete: multas hasta R$ 1 M

¿Qué cambia con la nueva ley del piso mínimo de flete?

El presidente Lula firmó la ley el miércoles 5 de agosto, actualizando las reglas del piso mínimo obligatorio para el transporte de carga por carretera en Brasil. El texto proviene de una medida provisional editada por el gobierno en marzo de 2026.

¿Cuáles son las nuevas sanciones por incumplimiento?

La legislación refuerza la fiscalización y endurece las penalidades. Los infractores reincidentes podrán recibir multas de hasta R$ 1 millón (aproximadamente USD 200.000) y arriesgan la cancelación de su registro como transportistas.

¿Qué artículo fue vetado y por qué importa?

Lula vetó el artículo que proponía amnistiar a los camioneros que bloquearon rutas en 2022, tras la derrota electoral de Jair Bolsonaro. El veto es relevante para la región: Brasil es el principal corredor logístico de América del Sur y la estabilidad de su transporte impacta directamente en las cadenas de suministro de Argentina, Paraguay, Uruguay y Bolivia.

¿Qué dijo Lula sobre el sector camionero?

El presidente defendió que las reglas sean fiscalizadas con rigor, pero también reconoció las dificultades del sector y afirmó que escuchar a los camioneros es clave para mejorar las políticas públicas dirigidas a la categoría.

¿Qué impacto tiene esto en la logística regional?

Una metodología de cálculo más actualizada y sanciones más severas buscan dar previsibilidad al mercado de fletes, reducir disputas por subdeclaración de tarifas y profesionalizar el sector. Para importadores y exportadores del Cono Sur que operan con Brasil, la mayor estabilidad regulatoria es una señal positiva.