Brasil refuerza control del flete mínimo: qué cambia

¿Qué cambia con la nueva medida provisional del flete en Brasil?

El presidente Lula firmó el miércoles 5 de agosto una medida provisional (MP) que amplía los poderes de la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para fiscalizar y sancionar el incumplimiento de la tabla de flete mínimo para el transporte rodoviario de carga.

¿Por qué se emitió esta medida?

La MP surgió tras el fuerte aumento del precio del diésel, impulsado por la suba internacional del petróleo vinculada al conflicto en Medio Oriente, y ante las quejas generalizadas de los camioneros. La tabla de flete establece valores mínimos que los contratantes deben respetar y es una de las principales reivindicaciones del sector.

¿Cómo se calculará el flete mínimo?

La MP define la metodología que la ANTT debe utilizar para calcular el flete mínimo. Los parámetros incluyen:

• Distancia recorrida
• Tipo de vehículo y cantidad de ejes
• Unidad y naturaleza de la carga transportada
• Costos fijos y variables de la operación
• Precio del combustible y otros insumos

¿Qué más incluye la medida?

El texto también amplía el Programa de Apoyo al Desarrollo del Transporte de Cargas Nacional (Procargas), con acciones de renovación de flota, instalación de puntos de parada, capacitación profesional, seguridad vial y acceso prioritario a financiamiento para transportistas de carga.

¿Qué implica para empresas e importadores de la región?

Para empresas argentinas, chilenas o uruguayas con operaciones en Brasil — ya sea e-commerce, importación o distribución —, el fortalecimiento del control sobre el flete aporta más previsibilidad logística, aunque puede elevar costos si los contratos vigentes no respetaban los mínimos.