Что меняет новый указ о грузовых тарифах в Бразилии?

5 августа президент Лула подписал временный указ (MP), который расширяет полномочия Национального агентства наземного транспорта (ANTT) для контроля и наказания за нарушение обязательной таблицы минимальных тарифов на грузовые автоперевозки.

Почему потребовался этот указ?

Документ появился после резкого роста цен на дизельное топливо — следствие удорожания нефти на мировом рынке из-за конфликта на Ближнем Востоке — и массового недовольства дальнобойщиков. Таблица минимальных тарифов, устанавливающая нижнюю планку, которую заказчики обязаны платить, — одно из ключевых требований отрасли. Сенат одобрил документ в прошлом месяце.

Как рассчитывается минимальный тариф?

Указ закрепляет методологию, которой ANTT должна придерживаться. Учитываются:

  • Расстояние маршрута
  • Тип транспортного средства и число осей
  • Единица и характер груза
  • Постоянные и переменные операционные затраты
  • Цена топлива (дизель) и других расходных материалов

Что ещё включает указ?

Документ также расширяет программу Procargas (поддержка развития грузоперевозок): обновление автопарка, строительство зон отдыха, профессиональная подготовка водителей, безопасность на дорогах. Перевозчики грузов получают приоритетный доступ к финансированию по этой программе.

Что это значит для бизнеса и e-commerce?

Для компаний, работающих в Бразилии, — импортёров, ретейлеров, продавцов на маркетплейсах — усиление контроля делает логистические расходы более предсказуемыми. Если ваши текущие контракты с перевозчиками не учитывали минимальные тарифы, стоит их пересмотреть: штрафы теперь реальны.

Ключевые факты:
  • Указ подписан Лулой 5 августа 2025 года
  • ANTT получает расширенные полномочия для проверок и штрафов
  • Тариф рассчитывается с учётом дистанции, типа ТС, груза, топлива и затрат
  • Программа Procargas расширена: автопарк, зоны отдыха, обучение, безопасность
  • Грузоперевозчики получают приоритет при доступе к финансированию Procargas